在南航广州国内货站库区,一台掌上电脑,一张条形码,一个微信号展示了移动互联的力量。“每一票货物有一个条形码,每一个装载容器也对应一个条形码,货运人员只要用掌上电脑扫描条形码,货物的种类、重量、交运时间、舱位等信息就会自动传输到系统平台,实现各个环节的移动化处理。”货运经理张鹏说,货站平均每天处理1200单货物,货物全流程跟踪管理系统让货运效率大大提高。
一个地域的外贸进出口总值的变迁,足以决议该地域航空货运市场需求的变迁。纵观2011年我国进出口增加环境,入口总额同比增加速率根本坚持在20%~30%;出口总额同比增加速率则从1月份的37.9%一起下滑到11月份的13.8%(此中2月份1低,到达了2.3%);商业顺差同比增幅则从8月份开端加速下滑,由8月份的-10.9%降落到11月份的-36.1%。外面看来,这种入口与出口总额之间的日益均衡,彷佛有利于我国航空货运的成长。但从航空货运的根本特性与我国进出口货品的品种、属性与数目上看,这种环境并不克不迭有用刺激我国航空运输市场需求的增加。从近几年的成长走势来看,2012年我国的外贸进出口形势仍旧不容乐观,增速有可能在上半年进一步放缓,然后才开端慢慢回稳。这象征着2012年的航空货运市场需求将有可能进一步削减,放缓速率愈甚。
1、国际货运代理协会联合会对会运代理的定义是 :根据客户的指示 ,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。 2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。